Осенью 1978 года  66  апиб  перебазировался  на  аэродром  Вещево , расположенный в 23 км. южнее   города  Выборг  Ленинградской  области.  На вооружении  полка  стояли самолеты   МИГ-21  различных  модификаций .  Полк  был отдельным  и  входил в состав ВВС   Ленинградского     военного   округа .                                                                                                           

         Основными  задачами  полка  были :  подготовка  лётного состава  к ведению боевых действий   в  ПМУ   и   СМУ   днем  и   ночью  с  нанесением   ударов  по  наземным  целям различными  видами  авиационных средств поражения, а также действия по воздушным целям  с  вооружением  самолета  в  варианте  истребителя  с  управляемым  ракетным    и стрелково-пушечным  вооружением ; ведение воздушной разведки.          

        Уровень подготовки  лётного состава полка был достаточно высоким.  Приобретался опыт   нанесения    авиаударов    по   наземным    целям   в   СМУ  ,   взлёту   и   посадке  на грунтовых  заснеженных   и  ледовых  аэродромах ,  выполнения  перехватов  воздушных целей   в   стратосфере  ,   атак    малоскоростных    воздушных     целей .   Полк   достойно выполнял   задачи  по несению боевого дежурства в системе ПВО Лен. ВО.                           

       При  проверках  вышестоящими штабами личный состав заслуживал высокие оценки. Инженерно – технический   состав   в  установленные  сроки  качественно подготавливал авиационную   технику   к   вылету   по   тревоге  ,  а   лётный    состав   осуществлял   взлёт самолетов  полка   в  минимально   короткое   время ,  используя  оба  направления  ВПП ,  с  дальнейшим  выполнением  задач  поставленных  в воздухе.                                        

         Опытные   летчики   обучали   молодое   пополнение  авиаторов  летному  мастерству.  Вновь  прибывшие  в полк  лейтенанты осваивали программу подготовки до уровня 3-го класса  уже  через 6 - 8 месяцев   и , как правило ,  уже в первый  год своего пребывания в полку  участвовали в Летно-тактических учениях .Это говорит об общем высоком уровне подготовки  лётного  состава  полка.

   66 морской штурмовой авиационный полк

           В 1989 году   66 апиб  был передан  в  авиацию  Балтийского  флота  ,  переименован в 66 омшап , а личный состав переодет в военно-морскую форму с выдачей кортиков .На вооружении  полка  появились  самолеты   Су-17м3 .  Полк  в  кратчайшие  сроки прошёл переучивание  на  новую  авиатехнику по достигнутому уровню боевой подготовки и был введён в состав боевых сил Балтийского флота.  К задачам ,освоенным ранее, добавились действия  по  малоразмерным  морским  целям  и  береговым  объектам .  Летный  состав приступил  к  освоению  Балтийского  морского  театра  военных  действий .  Несмотря на трудности ,   характерные  для  авиационных   частей  в начале  90-х  годов , полк успешно выполнял   поставленные   перед  ним  задачи .  После  передачи  полка  в авиацию  БФ на аэродроме была проведена реконструкция ВПП, ЦЗТ и других объектов.                                 

           За все время существования полка в авиационных проишествиях не было потеряно ни одного летчика, хотя и были аварийные покидания самолетов в воздухе из-за отказа авиатехники.

Крайний боевой самолёт взлетел с аэродрома Вещево 25 ноября 1993 года.

1 декабря 1993 года 66 авиационный полк был расформирован.      

          В   разное время полком командовали:
Мягкий Иван Фёдорович
Иванушкин Вячеслав Максимович
Туненко Борис Тихонович
Лейченко Станислав Данилович
Ячменев Анатолий Васильевич
Антипов Юрий Дмитриевич
Бондарь Александр Михайлович

Зам.командира полка по ИАС:

• Горянников  Леонид  Михайлович
• Гаевский   Феликс  Георгиевич
• Ребека  Евгений  Викторович
• Тюльберов  Валерий  Анатольевич